| Osnovni podatki |
|
|
| Starost: |
rabljeno
|
| Leto proizvodnje: |
1997
|
| Prva registracija: |
1997
/ 10
|
| Prevoženi km: |
396000
|
| Tehnični pregled velja do: |
2026 / 12
|
| Gorivo: |
diesel motor
|
| Motor: |
55 kW
(75 KM), 2370 ccm
|
| Menjalnik: |
ročni menjalnik (5 pr.)
|
| Oblika: |
enoprostorec / van
|
| Št.vrat: |
4 vr.
|
| Barva: |
bela
|
| Notranjost: |
/ blago
|
| VIN / številka šasije: |
WV2ZZZ70ZWH020890
|
| Kraj ogleda: |
1000 Ljubljana, Slovenija
|
| Poraba goriva in emisije (NEDC) |
|
|
| Kombinirana vožnja: |
ni podatka
|
| Emisijski razred: |
ni podatka
|
| Emisija CO2: |
ni podatka
|
| Oprema in ostali podatki o ponudbi |
| Podvozje: |
|
|
| Varnost: |
- blokada motorja
- kodno varovan vžig motorja
|
| Udobje: |
- klimatska naprava
- servo volan
|
| Multimedia: |
|
|
| Uporabnost: |
- drsna stranska vrata
- zadnja klop - deljiva 1/3 - 2/3
- drsna stranska vrata
|
| Stanje: |
- vozilo ni bilo karambolirano
|
Avto sem nabavil po koroni z namenom predelave v kamper. Izbral sem ga zato, ker je šla postelja 140x200 cm brez problemov notri ko sem ga prvič videl. Gre za daljšo varianto Transporterja, ki ima zadnja vrata dvokrilna, registriran je kot MINI BUS za 9 oseb, tri vrste sedežev. Če vzamem ven eno vrste (imam 6 sedežev), bi zložil drugo vrsto in uredil ležišča višja in imam kraljevska 3 - 4 ležišča, spodaj pa prostor za robo. Če pa vzamem ven dve vrsti, imam kraljevski prostor s stalno posteljo za 2 in ogromno robe bi šlo noter. Dvokrilna vrata pa bi mi teoretično dodala še kakšen meter prostora, če bi naredil "podaljšek" na zadnjem delu. To je bila ideja.
Žal pa mi je po teh letih dela na kombiju, draga zagrozila da gre od hiše kombi ali ona, ker pa mi ne paše, da bi se sam vozil po svetu, mora kombi od hiše. Glede na to, da je to moj "projekt", nimam pa časa na pretek, končno idejo prepuščam nasledniku. Oglas sem imel januarja že objavljenega, veliko si je avto ogledalo, ampak so bil takrat tisti snežni "zameti", pa sem ga dal dol, ker je bilo premraz za zunaj okoli avta skakat. Nekaj vas je prosilo za dodatne slike, ki sem jih sedaj vključil v oglas.
Kombi je registriran do konca leta, čez tehnični je šel gladko, z dvema opombama: na testu se hupa ni oglasila + zamenjati je treba dve gumi cevke pri kolesu (dovod zavornega olja). Treba je na zavorni servis in stikalo na volanu, ker sem že montiral novo hupo.
Avto je tudi čez zimo vžigal brez problema. Motor je brez turbine in po mehanikovih besedah "ravno utečen", na polovici svoje delovne dobe :).
Oblazinjenje: trenutno so gor še prevleke, ki jih je dal gor očitno prvi lastnik. So še v redu, voznikov sedež saniran s šivanjem. AMPAK: Pod prevlekami so ohranjeni originalni sedeži, po pregledu "skoraj novi". Delo za novega lastnika; samo sleči prevleke. Jaz jih nisem, ker sem še hodil okoli mehanikov, pa sem imel to namen čisto na koncu .. kar je sedaj že čas.
Kombi sem skozi leto uporabljal za razne vožnje zase in za prijatelje in ga redno vsake toliko zapeljal, da se vzdržuje akumulator.
Kaj sem do sedaj že naredil:
- najprej kompletno menjane zavore, vse nove
- lita ALU platišča, takrat nove gume (stara železna platišča z gumami dam zraven)
- servis motorja, menjane jermenice, akumulator in polnjenje akumulatorja
- karoserijski del; ojačitev in menjava pločevine v prtljažnem prostoru, desni pragi, popravila udrtin (ni bil zaleten, so pa bile vidne kakšen udrtine, ko so se prejšnji lastniki naslonili na kakšno ograjo ali vejo)
- obnova odbijačev, manjši lepotni popravki
Kaj sem naredil od Januarja: komplet zamenjana jermenica na motorju (še ena) in jermen, popravljeno pihanje in regulacija na kokpitu - gretje in hlajenje urejeno, kar še manjka, je malo plina v klimo dotočit. Hupa je nova, treba je še napeljavo pogledat, ker je bila očitno stara še v redu, samo stikalo je treba na volanu preveriti, če je tam težava.
V to ceno dam torej še stare gume s platišči.
V glavnem - odličen kombi tako za prevoze bandov, ljudi, robe kot predvsem zaradi velikosti: predelavo v kamper Odlična zabava za take, kot sem sam, jaz sem užival.